Bien négocier les virages

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J'aime bien cette photo. C'est une photo du très jeune prodige Casey Stoner sur sa Ducati , Champion du Monde de Moto dans la catégorie reine des 500 cm3, photo prise il y a quelques mois sur le circuit de Sepang.

Je crois que la question qui vient à tous néophytes, c'est : "Comment est-ce possible une telle position ?" C'est possible grâce à un équilibre parfait entre de nombreux éléments, entre autres, la vitesse, la force centrifuge, la qualité du revêtement et des gommes, le poids du pilote et de sa machine, l'importance de l'angle, etc, etc.

Ces acrobates de la moto, disposent sur leur combinaison de "glisseurs" mi-plastique, mi-métal car comme vous le voyez sur la photo, ça frotte aux genoux. Impressionnant, n'est-ce pas? Sans allez jusque là (aucun risque d'ailleurs)une part du plaisir en moto n'est pas de rouler à fond en ligne droite, mais de bien négocier les virages. Et négocier un virage implique inévitablement une "mise sur l'angle". Autrement dit en moto, si on ne penche pas, on ne tourne pas, sauf à vitesse réduite.

C'est bien de s'entraîner à négocier les virages, pas seulement à moto.

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